آزادراه اصفهان ـ شيراز كه در زمان آغاز عمليات اجرايياش از آن به عنوان فرصت تاريخي براي سرمايهگذارى مضاعف در منطقه ياد شد بنا به اعلام مسوولان يكي از توجيهدارترين پروژههاي راهسازي كشور بهشمار ميرود كه مدت اجرا در زمان كلنگزني سهسال اعلام شده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی صنوف و مسکن ایران ،طرح احداث آزادراه شيراز ـ اصفهان حدود 40 سال قبل پيريزي شده اما تا ابتداي انقلاب مطالعات محدودي انجام و تقريبا از تيرماه سال گذشته وارد فاز اجرايي و در دي ماه كلنگزني شده است.
بر اين اساس، عمليات اجرايي اين طرح در دو قطعه مجزا و از منطقه "تنگ خياره" شهر صدرا تا "سده "شهرستان اقليد و همچنين از "سده " شهرستان اقليد تا "ايزدخواست" شهرستان آباده آغاز شد.
درباره وضعيت اين پروژه مهندس رضا پيلپايه با اشاره به اينكه آزادراه اصفهان ـ شيراز به دو منطقه تقسيم شده است، گفت: منطقه اول در اختيار قرارگاه خاتمالاوصيا است كه فعال است و منطقه ديگر دست بخش خصوصي است كه كار را به كندي پيش ميبرند بنابراين در حال مذاكره هستيم تا مشكل را حل كنيم.
وي همچنين در پاسخ به اين سوال كه اين پروژه چه زماني به بهرهبرداري ميرسد؟ تصريح كرد: هنوز براي اظهارنظر درباره زمان افتتاح اين پروژه زود است.
از سوي ديگر مهندس احمد صادقي - معاون وزير راه و شهرسازي - درباره قطعهاي از اين پروژه كه ساخت آن برعهده بخش خصوصي است، اظهار كرد: ساخت يك قطعه از اين پروژه توسط بخش خصوصي انجام ميشود كه پيگير هستيم اين بخش هم مانند قطعه ديگر فعال شود.
وي ادامه داد: چون اين قطعه با سرمايهگذاري بخشخصوصي ساخته ميشود، موظف هستيم كه اخطار و فرصت بدهيم و اگر هم مشكل حل نشد بايد به سراغ سرمايهگذار ديگر برويم.
مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور نيز از اظهارنظر درباره زمان به بهرهبرداري رسيدن اين پروژه امتناع ورزيد و تصريح كرد: زمان اجرا سه سال در نظر گرفت شده است.
اجراي اين پروژه باعث ميشود سالانه بهطو متوسط بيش از يك هزار ميليارد ريال در مصرف سوخت صرفهجويي شود و همچنين ساليانه بيش از180 ميليارد ريال كاهش هزينه ناشي از تلفات و تصادفات جادهاي را داشته باشيم.
